Las numerosas mejoras del QSL9, incluidos los pistones refrigerados por conductos articulados de dos piezas, satisfacen las expectativas de durabilidad y fiabilidad.
Miles de horas de fiable navegación, tanto comercial como de arrastre, están respaldadas por las características propias de la serie QSL9, como un bajo régimen del motor, un gran desplazamiento en relación con la potencia y un excelente ahorro de combustible para largos recorridos.
Cigüeñal CV (kw) @ rpm | 250 (183) @2600 |
Ratings | HD/ HO |
Número de cilindros | 6 en línea |
Diámetro por carrera | 107 x 124 (4.21 x 4.88) |
Cilindrada litros (cu.in) | 6,7 (408) |
Consumo de combustible (Nominal) @ l/hr (g/hr) | ND |
Consumo de combustible (Crucero) @ l/hr (g/hr) | ND |
Longitud mm (in) | 1074 (42.3) |
Anchura mm (in) | 897,8 (35.35) |
Altura mm (in) | 857 (33.74) |
Peso del motor kg (lbs) | 634,1 (1398) |
Sistema de combustible | Common Rail |
Voltaje / Intensidad / Aislado | 12 o 24 voltios |
Protección ante la corrosión | Ánodos de cinc / E-capa pintura / Nueva protección de correas en polímero / 2 capas de pintura en epoxy |
Aspiración | Turboalimentado con postenfriador |
Cigüeñal CV (kw) @ rpm | 305 (220) @2600 |
Ratings | MD/ HO |
Número de cilindros | 6 en línea |
Diámetro por carrera | 107 x 124 (4.21 x 4.88) |
Cilindrada litros (cu.in) | 6,7 (408) |
Consumo de combustible (Nominal) @ l/hr (g/hr) | ND |
Consumo de combustible (Crucero) @ l/hr (g/hr) | ND |
Longitud mm (in) | 1074 (42.3) |
Anchura mm (in) | 897,8 (35.35) |
Altura mm (in) | 857 (33.74) |
Peso del motor kg (lbs) | 634,1 (1398) |
Sistema de combustible | Common Rail |
Voltaje / Intensidad / Aislado | 12 o 24 voltios |
Protección ante la corrosión | Ánodos de cinc / E-capa pintura / Nueva protección de correas en polímero / 2 capas de pintura en epoxy |
Aspiración | Turboalimentado con postenfriador |
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Cigüeñal CV (kw) @ rpm | 380 (280) @3000 |
Ratings | ID / HO |
Número de cilindros | 6 en línea |
Diámetro por carrera | 107 x 124 (4.21 x 4.88) |
Cilindrada litros (cu.in) | 6,7 (408) |
Consumo de combustible (Nominal) @ l/hr (g/hr) | 3000 rpm @ 73,9 (19.5) |
Consumo de combustible (Crucero) @ l/hr (g/hr) | 2800 rpm @ 60,8 (16.1) |
Longitud mm (in) | 1074 (42.3) |
Anchura mm (in) | 897,8 (35.35) |
Altura mm (in) | 857 (33.74) |
Peso del motor kg (lbs) | 634,1 (1398) |
Sistema de combustible | Common Rail |
Voltaje / Intensidad / Aislado | 12 o 24 voltios |
Protección ante la corrosión | Ánodos de cinc / E-capa pintura / Nueva protección de correas en polímero / 2 capas de pintura en epoxy |
Aspiración | Turboalimentado con postenfriador |
Cigüeñal CV (kw) @ rpm | 425 (313) @3000 |
Ratings | ID / HO |
Número de cilindros | 6 en línea |
Diámetro por carrera | 107 x 124 (4.21 x 4.88) |
Cilindrada litros (cu.in) | 6,7 (408) |
Consumo de combustible (Nominal) @ l/hr (g/hr) | 3000 rpm @ 82 (21.7) |
Consumo de combustible (Crucero) @ l/hr (g/hr) | 2800 rpm @ 66,5 (17.6) |
Longitud mm (in) | 1074 (42.3) |
Anchura mm (in) | 897,8 (35.35) |
Altura mm (in) | 857 (33.74) |
Peso del motor kg (lbs) | 634,1 (1398) |
Sistema de combustible | Common Rail |
Voltaje / Intensidad / Aislado | 12 o 24 voltios |
Protección ante la corrosión | Ánodos de cinc / E-capa pintura / Nueva protección de correas en polímero / 2 capas de pintura en epoxy |
Aspiración | Turboalimentado con postenfriador |
Cigüeñal CV (kw) @ rpm | 480 (353) @3300 |
Ratings | HO / GS |
Número de cilindros | 6 en línea |
Diámetro por carrera | 107 x 124 (4.21 x 4.88) |
Cilindrada litros (cu.in) | 6,7 (408) |
Consumo de combustible (Nominal) @ l/hr (g/hr) | 3300 rpm @ 96 (25.4) |
Consumo de combustible (Crucero) @ l/hr (g/hr) | 3100 rpm @ 87,7 (20.8) |
Longitud mm (in) | 1074 (42.3) |
Anchura mm (in) | 897,8 (35.35) |
Altura mm (in) | 857 (33.74) |
Peso del motor kg (lbs) | 634,1 (1398) |
Sistema de combustible | Common Rail |
Voltaje / Intensidad / Aislado | 12 o 24 voltios |
Protección ante la corrosión | Ánodos de cinc / E-capa pintura / Nueva protección de correas en polímero / 2 capas de pintura en epoxy |
Aspiración | Turboalimentado con postenfriador |